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市场上不少新车的销量并不好,主要是因为动力系统过于单一。有这么一款具备极高性价比的MPV,车内空间极为宽敞,动力系统不错,燃油经济性也比较适合家用,更关键的是和本田奥德赛属于同级车型,只要11万出头,但即使有着如此出色的优势,新车的月销也没有超过1000,这款车型就是风行游艇。
风行游艇之所以销量非常低迷,我觉得与动力系统密不可分,搭载的1.5T发动机,这种纯油动力系统自然难以获得消费者的青睐,所以厂家近期向市场推出了插电式混动版本,有望扭转颓势。
全新动力系统,新车采用了可减免购置税的1.5T加电机插电式混动系统,与本田奥德赛2.0L的油电混电系统有着本质上的区别。这款插电混动版本的风行游艇可纯电行驶续航里程明显更高,而且综合能耗会非常低,但个人觉得这款新车属于油改电动力系统,所以预计与其他正向研发的插混车型相比,纯电续航里程将会是短板。
外观设计其实极具争议性,一般来说,像中型MPV本田奥德赛,艾力绅都会采用双侧移滑门的设计,但这款风行游艇采用的非常普通的侧开门方式,大大削弱了车内空间的利用率,毕竟开口更小,所以这也阻碍了销量的爆发。
从车头部分来看,整体设计更像是一辆居家的舒适型MPV,超大的中网采用了镀铬材质进行全方位包裹,并且镀铬饰条一直延伸到D柱位置,不仅很流畅,也有着较高的辨识度。
侧面车身高度非常一般,与那种方正造型的MPV也有着较大的差异性,所以舒适度不可能有别克GL8那么给力。
车型尾部采用了简单的贯穿样式尾灯,还拥有三颗高位刹车灯。车身数据部分,这款风行游艇的长宽高为4850/1900/1740mm,轴距是2900mm。有一说一,轴距与本田奥德赛相比,还是有优势的,但车长较短,所以看起来反而并不太像是MPV。
目前申报的信息并未曝光内饰,但考虑到外观部分没有变化,所以大概率内饰也不会有大的调整了,将依然搭载贯穿样式的双屏设计。
这款风行游艇采用了6座与7座的配置布局,这也是一次比较大的改款,因为现在的燃油风行游艇全系都是7座的,而6座更适合日常家庭。至于未来会不会有着不错的成绩,要看价格定位了。
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